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家庭生活作文_哈尔滨文化公园_要买车先懂车,这些汽车的技术参数要了解

发布时间:2019-11-29 00:00源自:未知作者:admin阅读()

家庭生活作文/哈尔滨文化公园/要买车先懂车,这些汽车的技术参数要了解

家庭生活作文_哈尔滨文化公园_要买车先懂车,这些汽车的技术参数要了解

其实对汽车发动机多少有研究的人都知道,影响汽车动机工作效率的两个重要原因,一是配气,二是供油。抛开增压发动机,混合动力不说,如今主流汽车厂商大致分为三派:一是以日韩车为主导的VVT-i、 VTEC、VVT等技术,它们虽然叫法不同,但基本原理都是通过改变进气量以及气门的升程来优化燃料的消耗与动力的输出。

而以大众汽车为代表的德系车这两年则一直在推广FSI技术,它们将燃料按所需的浓度直接喷入气缸,再经过分层燃烧,以达到发动机更佳的工作效率。最后要说的就是美国派,曾经以大排量、高油耗为荣的美国车在能源日益紧张的今天也不得不做了些妥协,于是关闭部分气缸成了他们的独门秘笈。以克莱斯勒的8缸发动机为例,平稳运转时电脑可以自动关闭4个气缸以节省能耗,而急速超车时8个气缸则同时工作提供更大动力。

下面介绍的就是现在几款主流发动机的技术原理。

1. VTEC(可变气门配气相位和气门升程电子控制系统)

由本田汽车开发的VTEC是世界上第一款能同时控制气门开闭时间和升程两种情况的气门控制系统,现在已演变成i-VTEC。i-VTEC发动机与普通发动机最大的不同是,中低速和高速会分别用两组不同的气门驱动凸轮,并可通过电子系统自动转换。此外,发动机还可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度,来改变进气量和排气量,从而达到增大功率、降低油耗的目的。

2. VVT-i(智能可变配气正时系统)

VVT-i是丰田独有的发动机技术,已经十分成熟,近年国产的丰田轿车,包括新款的威驰等大都装配了VVT-i系统。与本田汽车的VTEC原理相似,该系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进气凸轮轴,通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化,以获得最佳的配气正时,从而在所有速度范围内提高转矩,并改善燃油经济性,从而有效地提高汽车性能。

3. CVVT(连续可变的气门正时系统)

韩国的汽车工业一向不以技术先进闻名,其所用技术也多是借鉴了德、日等国的经验,而CVVT则是在VVT-i和i-VTEC的基础上研发而来。以现代汽车的CVVT发动机为例,它能根据发动机的实际工况随时控制气门的开闭,使燃料燃烧更充分,从而达到提升动力、降低油耗的目的。但是CVVT不会控制气门的升程,也就是说这种发动机只是改变了进、排气的时间。

另外还有DVVT技术,它是VVT的延续和发展,它解决了VVT发动机未能克服的技术难题。DVVT即进排气双可变气门正时(Dual Variable Valve Timing),它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式,DVVT发动机之前多在中高级以上车型中应用。

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